今天给各位分享法兰克福到斯图加特火车的知识，其中也会对法兰克福到斯图加特火车票多少钱进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、法兰克福国际机场的交通换乘
- 2、能告诉我斯图加特到法兰克福和慕尼黑的距离吗?
- 3、斯图加特到法兰克福高铁时刻表
- 4、从斯图加特到法兰克福,要周天早上到怎么买火车票最便宜?
- 5、德国高速铁路的运行时间
法兰克福国际机场的交通换乘
1、通过AirRail Service，乘客可以直达或转乘前往科隆、波恩、杜塞尔多夫、汉堡、汉诺威、慕尼黑、纽伦堡、斯图加特等城市。该车站位于一号航站楼旁边。 法兰克福机场临近A3和A5高速公路，乘坐出租车到法兰克福市中心大约需要20欧元。 机场提供市郊列车（S-Bahn）服务，连接机场和法兰克福市区。
2、在德国法兰克福机场，您可以轻松地从机场楼层前往火车站。火车站位于机场下方，通过电梯和扶梯与机场楼层相连。一旦下飞机并完成海关手续，您应寻找带有DB标志的服务点或自动售票机，以便购买前往慕尼黑的火车票。 购买车票后，乘坐电梯至火车站台（有明确指示）。
3、机场也接近A3与A5高速公路；乘的士前往法兰克福市区，费用约为二十欧元。机场也有市郊列车（S-Bahn）前往法兰克福市区，平日每十五分钟开出一班，收费为四欧元，前往市区的行车时间约为十二分钟。市郊列车车站设於一号航站楼下面。多家巴士公司也提供前往法兰克福机场的巴士服务。
4、德国法兰克福机场既是飞机场，又是火车站。火车站设在飞机场下面，有电梯相通，下飞机出关，您就找DB标志的服务点（很明显的）或有DB标志的自动售票机上，买从法兰到慕尼黑的火车票。
能告诉我斯图加特到法兰克福和慕尼黑的距离吗?
1、法兰克福距离斯图加特往北210公里。坐快车一个半小时左右，坐慢车三个半小时。慕尼黑距离斯图加特东南方向220公里。坐快车2小时20分钟左右，坐慢车从3小时到5小时不等，看你坐什么时候的车了。要查德国境内火车车次情况： 斯图加特就一个机场，到市中心（也就是主火车站那里）半个小时左右。
2、海德堡最近，都在一个州，其次是法兰克福，慕尼黑，柏林，汉堡。
3、德国真正投运的高铁［即中国新标准高铁---必须是新建的客运专线］仅4条，分别是曼海姆至斯图加特、汉诺威至威尔茨堡、法兰克福至斯图加特、纽伦堡至慕尼黑，总长约800公里，近30年间，年均建成投运里程不到30公里。在建的也仅2条，即柏林至汉诺威、科隆至法兰克福，总长仅498公里。
4、法兰克福是德国乃至欧洲重要的工商业、金融服务业和交通中心，全城拥有超过324家银行，经营着德国85%的股票交易、欧洲规模最大的国际性车展。慕尼黑（德文：München），也称明兴，是德国巴伐利亚州的首府。慕尼黑分为老城与新城两部分，总面积达310平方公里。
5、在过去的十天里，我去了一趟德国。路线如下：海德堡-施万高（新天鹅堡）-慕尼黑-纽伦堡-斯图加特-法兰克福-魏兹纳-卢森堡（德国s邻国）-科隆-杜塞尔多夫-汉堡。我参加过当地的古典音乐会和漫展，报过当地的旅游团，自己一个人徒步一整天，住过豪华酒店，睡过火车卧铺。
6、主要运行路线包括杜尔登-科隆-法兰克福机场-曼海姆-巴塞尔、杜尔登-科隆-法兰克福机场-曼海姆-斯图加特-慕尼黑、杜尔登-科隆-法兰克福中央车站-纽伦堡-慕尼黑、以及法兰克福-布鲁塞尔Midi、法兰克福-沙尔布吕肯-巴黎东站、法兰克福-阿姆斯特丹中央车站等。
斯图加特到法兰克福高铁时刻表
1、在未来几年中，旅客流量将形成如图4的密度分布图，也许等到2005～2006年的纽伦堡至慕尼黑的新线及改造线的建成与通车后，这一预示的结果将变成现实，特别是科隆/富尔达一法兰克福一曼海姆一卡尔斯鲁厄/斯图加特间的客流量将有较大幅度的增加。
2、可以飞机去斯图加特， 然后从斯图加特机场去埃斯林根，或者是高铁从法兰克福到斯图加特火车站， 然后出租车或者地铁去，地铁的话需要换车，10多到的话，加上中转时间，下午3点以前应该可以到埃斯林根，当然也看你的飞机或者高铁的时间。
3、汉堡经多特蒙德、科隆、法兰克福至斯图加特、慕尼黑或弗赖堡、瑞士巴塞尔。 汉堡、不来梅经汉诺威至柏林。 巴塞尔（瑞士）、弗赖堡、斯图加特经法兰克福至柏林。 萨尔布吕肯 经法兰克福、莱比锡或哈勒、至柏林或德累斯顿。 多特蒙德、明斯特经过埃森、科隆、法兰克福国际机场至纽伦堡慕尼黑。
4、客专为设计时速仅280公里［仅科隆至法兰克福一条约150km的线为设计时速300公里的高标准］，客货共线为设计时速200---250公里。二是原有铁路干线提速改造至设计时速200公里国家快速干道。三是原有城际线提速改造为设计时速160公里的城际快线。沃尔夫斯堡没有到斯图加特的直达高铁。
从斯图加特到法兰克福,要周天早上到怎么买火车票最便宜?
如果有几个人的话可以买集体票，最便宜了。不然的话只能提前刷票了，一般来说提前越多越便宜。
法兰克福距离斯图加特往北210公里。坐快车一个半小时左右，坐慢车三个半小时。慕尼黑距离斯图加特东南方向220公里。坐快车2小时20分钟左右，坐慢车从3小时到5小时不等，看你坐什么时候的车了。要查德国境内火车车次情况： 斯图加特就一个机场，到市中心（也就是主火车站那里）半个小时左右。
能。 从法兰克福到斯图可以坐ICE或IC，然后斯图火车站 Stuttgart Hauptbahnhof转地区火车Regional Bahn 到Metzingen. 详情查询 德铁网站 http：//reiseauskunft.bahn.de/bin/queryexe/en？ld=96249&country=DEU&rt=1&newrequest=yes&&country=USA 给你英文版了，好好查查吧。
法国里尔、比利时布鲁塞尔、德国科隆、法国法兰克福和德国斯图加特5个铁路运输枢纽将配备会讲英文的员工，确保乘客顺利转车。调整后的火车时刻表将确保乘客转车时的等待时间不超过15分钟。根据新的“跳上下趟车”方案，即使乘客购买了最便宜的不可转车的车票，也能够改换下一班火车。
年8月，法兰克福和科隆/波恩之间开通了高速铁路，这使得两地之间的运输时间不到1小时，可以取代航空运输方式。 法兰克福、科隆和斯图加特之间的铁路运输由于“AIRail”服务的推出又进一步得到了增强，该服务是一种无缝隙化的空铁联运服务项目。
德国高速铁路的运行时间
德国的高速铁路项目于1991年6月启动，首条线路是从曼海姆至斯图加特，紧接着在1992年，汉诺威至维尔茨堡线也顺利建成。这些线路上的ICE城际高速列车，最高时速可达250公里，极大提高了运输效率。
ICE（城际快线）是德国铁路网上最快最舒适的旅行交通工具，每小时时速可达到320公里，是高品质的体现。乘坐ICE列车，在1到2个小时里，就可到达德国多数大城市、瑞士（苏黎世、因特拉肯、巴塞尔）、奥地利（维也纳）、比利时（列日、布鲁塞尔）、法国（巴黎）、荷兰（阿姆斯特丹）和丹麦（哥本哈根）。
日本是世界上第一个建成实用高速铁路的国家。1964年10月1日东海道新干线正式营业。1971年，法国政府批准修建TGV东南线（巴黎至里昂，全长417公里，其中新建高速铁路线389公里），1976年10月正式开工，1983年9月全线建成通车。
从1986年开始，德国Thyssen Henschel公司研发了磁悬浮列车TR07，1989年投入试验线运行，1993年达到450km/h的高速，然而受限于线路长度，无法继续加速。德国在Transrapid磁悬浮高速铁路开发中，由联邦铁路和七所著名大学专家组成的独立工作组对系统进行了评价和鉴定，得出TR磁悬浮高速铁路系统技术成熟的结论。